Q1潤滑油的等級是什么？（如何在包裝上識別質(zhì)量等級和黏度等級）

發(fā)動機油的質(zhì)量等級是由不同的組織，根據(jù)不同的評判標(biāo)準(zhǔn)制定?，F(xiàn)在國內(nèi)主要推行的是API（美國石油學(xué)會）的標(biāo)準(zhǔn)：
API（美國石油學(xué)會） 的評級，由兩個字母定義的級別，表明了機油的質(zhì)量水平和適合的車型。第一個字母"S"代表其適用于"火花點火"也就是汽油發(fā)動機。第一個字母"C"代表其為"壓縮點火"即適用于柴油發(fā)動機。第二個字母代表了在不同類別中的性能從A，B，C，……依字母順序上升，字母越靠后，等級越高。目前汽油機油的最高級別為SN，如沃丹富豪100；柴油機油的最高級別為CJ-4，如沃丹動力之星。
對于同時通過汽油機測試和柴油機測試的油品，級別同時列出，如API SJ/CF此類油品可用于汽油機或柴油機，但偏向于排在前面的類型，如（SX）組在前，表明該油偏向于汽油機；反之，則主要用于柴油發(fā)動機。
除了質(zhì)量等級，車用油還具有相應(yīng)的黏度等級，在汽車行業(yè)，普遍使用SAE黏度。
SAE即美國汽車工程師協(xié)會，它推出的潤滑油級別黏度有0W，5W，10W，20W，25W，20，30，40，50，60，其中依順序黏度增大，帶W的黏度適合于冬季低溫下使用，而不帶W的，則為夏季高溫使用。如：SAE30/SAE40為單級油，SAE10W-30/SAE15W-40為多級油?，F(xiàn)在采用的發(fā)動機油基本上都為多級油。
在正規(guī)發(fā)動機油的包裝上都會找到相應(yīng)的API級與SAE黏度級別，如SM 5W-40，表明該油品達到SM級別，其黏度級別為5W-40。如需要黏度，黏度指數(shù)等更多機油技術(shù)指標(biāo)的詳細信息，則需要聯(lián)系廠家提供相關(guān)產(chǎn)品的說明書。

Q2合成技術(shù)是什么技術(shù)？合成技術(shù)油是否就是合成油？

合成技術(shù)是指在礦物油中混入了一定比例的合成油，在保證成本的前提下盡可能的提升車油的性能，一般是指半合成油。

Q3為什么要使用合成油？合成潤滑油具有以下優(yōu)勢：

發(fā)動機保護性能更好，可以保持發(fā)動機清潔，防止磨損，使發(fā)動機長久保持最佳狀態(tài)，延長設(shè)備壽命。 
合成機油抗氧化性能更好，換油周期更長。 
新的發(fā)動機技術(shù)對油品性能要求更嚴(yán)格，如V型發(fā)動機，渦輪增壓，可變氣門，缸內(nèi)直噴，更推薦使用合成機油。

Q4潤滑油不同等級為何售價差異這么大？區(qū)別在哪里？

主要區(qū)別在于基礎(chǔ)油與添加劑，高級別的產(chǎn)品能對發(fā)動機提供更好的保護，延長換油周期，更好的抗氧化性，清凈性等，同時帶來更強勁的馬力，更好的燃油經(jīng)濟性。沃丹納米潤滑油即運用納米技術(shù)區(qū)別于其他潤滑油品，使能耗大減少。

Q5多級黏度的潤滑油有什么優(yōu)點？

多級黏度的潤滑油是通過人為改變其性質(zhì)，減少因溫度變化而引起的黏度波動。因此，相對于單級黏度的潤滑油而言，多級黏度的潤滑油在低溫下的流動性更好，在高溫下更粘稠，油膜保持力更強，其作用如下：

當(dāng)發(fā)動機停止幾個小時后，所有的發(fā)動機潤滑油會流到曲軸箱內(nèi)。當(dāng)重新啟動發(fā)動機后，潤滑油需要一點時間（幾毫秒）回到發(fā)動機需要潤滑的部件。因為多級黏度的潤滑油在低溫下流動性更好，可以比單級黏度的潤滑油更快地到達發(fā)動機的各個部件，減少發(fā)動機在啟動階段的磨損。
而當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時.發(fā)動機內(nèi)部溫度升高，多級黏度的潤滑油可以比單級黏度的潤滑油形成更強韌的油膜，為發(fā)動機提供更好的潤清保護。

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