1、怎樣對(duì)線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測？
答：①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時(shí)連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而連續(xù)增大，且中間沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。
②用萬用表測量傳感器的怠速觸點(diǎn)（IDL）信號(hào)端腳與搭鐵端腳之間的電阻，節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，電阻為0歐姆，節(jié)氣門從打開微小的一個(gè)開度一直到全開，電阻應(yīng)為無窮大。

2、怎樣檢測熱線式空氣流量計(jì)的信號(hào)電壓？

答：①拆下空氣流量計(jì)，把蓄電池電壓施加于流量計(jì)端子電源與搭鐵之間，然后測量輸出端子與搭鐵之間的電壓，其標(biāo)準(zhǔn)值約為1.1～1.2V之間。
②從熱線式空氣流量計(jì)進(jìn)氣口吹風(fēng)，此時(shí)，測量輸出端與搭鐵之間的信號(hào)電壓，其電壓為2.4V。

3、怎樣利用測電阻的方法判斷溫度傳感器好壞？

答：將進(jìn)氣溫度傳感器置于加熱的水中，對(duì)負(fù)溫度系數(shù)的傳感器，用萬用表檢測其電阻值，若隨水溫升高而減少，則傳感器是好的。若無變化則說明該進(jìn)氣溫度傳感器已損壞。

4、如何用汽車示波器檢測霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)？

答：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用汽車示波器測量霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)輸出端和搭鐵端之間的信號(hào)波形，示波器上的波形應(yīng)為鋸齒方波，幅值在0～5V之間。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，只是波形頻率增加，而幅值沒有變化，這是符合標(biāo)準(zhǔn)的。

5、如何用萬用表檢測氧化鋯式氧傳感器的信號(hào)？

答：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)到正常溫度，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)以2500rpm的轉(zhuǎn)速2min以上，并保持該轉(zhuǎn)速，此時(shí)用萬用表直流電壓檔，測量傳感器信號(hào)輸出端與搭鐵之間的信號(hào)電壓，讀數(shù)應(yīng)在0.1～0.9V范圍內(nèi)不斷變化，信號(hào)電壓在0.45V上下不斷變化的次數(shù)，10s內(nèi)應(yīng)不少于8次，否則氧傳感器工作不正常。

6、如何檢測壓電式爆震傳感器是否良好？

答：點(diǎn)火開關(guān)處在“ON”位置，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用汽車示波器測量傳感器輸出端與搭鐵之間的信號(hào)波形，然后用金屬物敲擊爆震傳感器附近的缸體，在敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后，示波器應(yīng)顯示一突度波形，敲擊越大，幅值也越大，說明傳感器良好。如果示波器顯示一條直線，說明爆震傳感器沒有信號(hào)輸出，可能是導(dǎo)線有斷路或傳感器損壞。

7、如何用萬用表對(duì)應(yīng)變儀式進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行檢測？

答：點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下真空軟管，接上手動(dòng)真空泵。用萬用表測量壓力傳感器的信號(hào)輸出端與搭鐵之間的信號(hào)電壓，隨著真空度的不斷增大，所測得的信號(hào)電壓應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，且沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。

8、怎樣利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞？

答：從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上拆下氧傳感器，觀察傳感器通廢氣側(cè)的顏色。
①淡灰色頂尖，這是氧傳感器的正常顏色。
②白色頂尖，由硅污染造成的，氧傳感器失效。
③棕色頂尖，由于鉛污染所致，氧傳感器鉛中毒失效。
④黑色頂尖，由積碳造成，在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般可自動(dòng)消除氧傳感器上的積碳。

9、怎樣就車檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)電壓？

答：打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號(hào)輸出端THW與搭鐵端E2之間的信號(hào)電壓，應(yīng)與估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度對(duì)應(yīng)的信號(hào)電壓相同。將溫度計(jì)貼緊放置在水箱旁，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（冷車）后檢測不同水溫下的信號(hào)電壓，應(yīng)符合規(guī)定要求。

10、若電磁式車輪速度傳感器有故障，應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？

答：檢查傳感頭是否臟污；檢測傳感頭與齒圈之間的間隙是否符合規(guī)定；檢測齒圈是否有缺損；檢查電磁線圈的阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

11、怎樣用汽車示波器對(duì)電磁式輪速傳感器進(jìn)行檢測？

答：拆下輪速傳感器的連接插頭，將車輛架起，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，用汽車示波器測量傳感器兩插腳之間的信號(hào)波形。車輪轉(zhuǎn)速越快，信號(hào)波形的頻率越快，幅值越大，這說明輪速傳感器性能良好。

12、怎樣對(duì)車速傳感器進(jìn)行檢測？

答：①拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
②轉(zhuǎn)動(dòng)變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號(hào)電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

13、自動(dòng)變速器中的制動(dòng)器起什么作用？

打滑的原因是什么？答：制動(dòng)器是用來固定行星齒輪系統(tǒng)中的太陽輪、行星齒輪架或內(nèi)齒圈，與其它換擋執(zhí)行器構(gòu)成不同的傳動(dòng)組合，獲得不同的檔位。
打滑的原因：主油路油壓過低，油量不足；油路有泄漏；油質(zhì)差；油泵、調(diào)壓閥有故障；裝配有問題；摩擦片磨損過甚等。

14、裝用自動(dòng)變速器的汽車怠速過高、過低會(huì)出現(xiàn)什么后果？

答：過高：換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖擊和振動(dòng)；在D、R檔不踩加速踏板車輛爬行（對(duì)在功率發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)輕微爬行是正常的）。
過低：換檔桿從N、P位撥到R、D、2、1等檔位時(shí)，輕者車身發(fā)生振動(dòng)，重者發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。

15、自動(dòng)變速器油面過高、過低有什么危害？

答：油面過高：工作液從加油管或通風(fēng)管溢出，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)罩內(nèi)起火；閥體內(nèi)排泄孔堵塞，排油不暢，阻礙離合器和制動(dòng)器的正常分離，引起換擋不平穩(wěn)。
油面過低：油泵會(huì)吸進(jìn)空氣，液壓控制系統(tǒng)壓力過低，造成離合器、制動(dòng)器打滑；換擋沖擊；行星齒輪系統(tǒng)潤滑不良。

16、自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)的目的是什么？如何正確進(jìn)行失速試驗(yàn)？

答：目的是：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、變扭器性能的好壞、變速器的離合器及制動(dòng)器的打滑情況。試驗(yàn)方法：（1）用三角木抵住前后車輪；
（2）踩下行車制動(dòng)器、拉緊駐車制動(dòng)器；
（3）將變速桿置于D或R位，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；
（4）將加速踏板一腳踩到底，讀出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，即為失速轉(zhuǎn)速。
注意：試驗(yàn)時(shí)間不超過5秒，次數(shù)不多于3次，以免變速器油溫過高。

17、自動(dòng)變速器的油泵有何作用？

答：油泵的作用是向變扭器、液壓操縱機(jī)構(gòu)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、散熱器提供一定壓力和流量的工作液，從而完成傳扭、控制、潤滑、降溫等任務(wù)。

18、變速器過熱應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？

答：應(yīng)檢查：
1）自動(dòng)變速器油面高度、油的品質(zhì)；
2）主油路油壓；
3）各換擋閥的工作情況；
4）各檔離合器、制動(dòng)器的技術(shù)狀況；
5）油泵的泵油能力是否下降；
6）控制油道是否有泄漏，造成升檔困難，低檔工作時(shí)間太長，離合器、制動(dòng)器有打滑現(xiàn)象；
7）變扭器的傳遞效率是否下降；
8）行星齒輪機(jī)構(gòu)潤滑不良或有部分軸承、墊片損壞。

19、升檔點(diǎn)過高的原因是什么？

答：主要原因如下：
1）速控油壓建立太慢；
2）主調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓較低；
3）節(jié)氣門控制油壓偏高；
4）換檔閥運(yùn)動(dòng)阻力大。

20、汽車修理中哪些主要零件與組合件需進(jìn)行平衡試驗(yàn)？

答：汽車零件、組合件平衡檢驗(yàn)分靜平衡和動(dòng)平衡兩種。
1）靜平衡的主要部件有：飛輪、離合器片組合件、離合器總成、制動(dòng)轂組合件；
2）動(dòng)平衡的主要部件有：曲軸、曲軸帶飛輪和離合器組合件、傳動(dòng)軸組合件，帶輪胎的車輪組合件。

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