車子上的機(jī)油還能不能繼續(xù)使用，如果想要精準(zhǔn)地檢測(cè)，只能送到實(shí)驗(yàn)室，專業(yè)的紅外光譜儀分析里面水分含量、氧化程度、添加劑損耗程度等等指標(biāo)，我們車上的機(jī)油更換提示系統(tǒng)當(dāng)然沒(méi)有那么高級(jí)，又不能把實(shí)驗(yàn)室塞在車?yán)锩?，但并不是說(shuō)這個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有用，市面上的機(jī)油更換提示系統(tǒng)主要分成三大類：

第一種叫做“家庭主婦派”

大部分的車子都是這一類，它實(shí)際上就是個(gè)倒計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)，就好像在家里燉湯的時(shí)候，把時(shí)間一轉(zhuǎn)，一個(gè)小時(shí)到了，它會(huì)告訴你的；那我們每次去保養(yǎng)汽修店都會(huì)重置這一遍的，這個(gè)數(shù)字汽修廠也是可以改的，說(shuō)明書上寫著7500km一換，它給你設(shè)置到5000你的車子就叫起來(lái)了，那就是說(shuō)，不管你加的是全合成油還是礦物油，怎么樣的開(kāi)車習(xí)慣，只要里程數(shù)一到，它就是屏幕上彈出來(lái)，叫你去保養(yǎng)去了，它是不會(huì)管這些你是什么油什么油的；另外，有時(shí)候4S店他忘記掉了或者修車、保養(yǎng)做完了，他沒(méi)注意到保養(yǎng)歸零這個(gè)東西，它這個(gè)叫你去保養(yǎng)的提示還是留在車?yán)锩?，沒(méi)有去歸零也是有可能的，所以這種倒計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)其實(shí)是不太準(zhǔn)的，頂多就起到一個(gè)remind（提醒）這么一個(gè)作用，“提醒你注意身體”的這個(gè)意思。

第二個(gè)派別叫做“福爾摩斯派”

真相只有一個(gè)，相比“家庭主婦派”它參考的維度就要多得多了，而且可以精準(zhǔn)機(jī)油剩余壽命還有百分之幾，那比較有代表性的是美國(guó)通用汽車的機(jī)油壽命計(jì)算系統(tǒng)，叫做“GM Oil Life Monitor System”，95％的通用汽車都搭載了這個(gè)系統(tǒng)，那根據(jù)通用汽車官網(wǎng)的描述：“這臺(tái)系統(tǒng)主要參考的變量：時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、冷卻液溫度、汽車負(fù)載情況等等?！蹦浅酥猓@個(gè)系統(tǒng)還考慮到不同的人的駕駛習(xí)慣，同樣的機(jī)油，同樣的車子，對(duì)不同的人來(lái)說(shuō)是有不同的開(kāi)法的，有的人高速跑得多的，有的天天堵在市區(qū)那邊的，最后顯示出來(lái)的剩余壽命那就不一樣的，通用的做法就是把每一個(gè)車子的情況和他們后臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)做個(gè)對(duì)比，就好像福爾摩斯破案一樣，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和邏輯思考來(lái)判斷，那么數(shù)據(jù)庫(kù)里面它是儲(chǔ)存了幾百萬(wàn)公里的車輛行駛實(shí)驗(yàn)和油液分析結(jié)果的，通過(guò)一些補(bǔ)償算法，就能得出比較精準(zhǔn)的機(jī)油情況了，所以這個(gè)類型的換油提示，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較準(zhǔn)的。

第三個(gè)派別叫做“工程師嚴(yán)謹(jǐn)派”

精確計(jì)算的代表人物：寶馬、奔馳、這種德國(guó)車，寶馬的叫做CBS車況提示功能，奔馳的叫做ASSYST主動(dòng)保養(yǎng)提示系統(tǒng)，前面講了“福爾摩斯派”，他是通過(guò)推算出來(lái)的，那始終是軟件層面的東西，就和動(dòng)畫片柯南一樣的，最后都是把兇手的作案動(dòng)機(jī)，手法推理出來(lái)的，讓兇手自己來(lái)承認(rèn)“真的是我，我也逃不掉了”；但是這個(gè)派系是沒(méi)有什么直接的證據(jù)的。那么如果機(jī)油里面不小心混進(jìn)了一點(diǎn)汽油進(jìn)去，或者掉了點(diǎn)冷卻液進(jìn)去，你比如說(shuō)有些某田的車子，搞出了一個(gè)什么機(jī)油門的這種情況，那“福爾摩斯派”它是算不出來(lái)這種情況的，那這“工程師嚴(yán)謹(jǐn)派”它到底是個(gè)什么意思呢？就是說(shuō)它的判斷都是有證據(jù)的，都是直接可以監(jiān)測(cè)的，除了參考機(jī)油溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的這些指標(biāo)，它還裝了機(jī)油狀態(tài)傳感器，它是實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)油的介電常數(shù)來(lái)判斷機(jī)油的情況的，這就有點(diǎn)像醫(yī)院里面的（ICU），各種插管夾在身體上，很多監(jiān)控器都在旁邊，就是你什么呼吸，心跳，脈搏它都有，寶馬他的機(jī)油狀態(tài)傳感器，就是裝在油底殼上面的，這種系統(tǒng)它對(duì)機(jī)油情況的判斷相對(duì)前面幾個(gè)來(lái)比的話，它就是最準(zhǔn)確的。

總的來(lái)說(shuō)，機(jī)油更換提示有沒(méi)有用，準(zhǔn)不準(zhǔn)，主要還是看我們的車子屬于哪種類型，是福爾摩斯或者是工程師嚴(yán)謹(jǐn)，它們每個(gè)保養(yǎng)周期的提醒間隔，其實(shí)是不太一樣的，參考意義是比較大的，如果是第一種保姆式的，就是倒計(jì)時(shí)的那種，我們參考更多的指標(biāo)也只能靠自己判斷了，比如說(shuō)保養(yǎng)手冊(cè)、機(jī)油瓶上面說(shuō)的更換周期，它就是比較概念性的。